Xác định dải tốc độ tối ưu - Mỗi xe được thiết kế với các thông số kỹ thuật về động cơ, hộp số, vòng tua máy khác nhau, tương ứng với dải tốc độ tối ưu khác nhau. Người lái hiểu xe sẽ biết được xe của mình chạy ở chế độ nào, tốc độ bao nhiêu thì kết quả vận hành tốt và tiết kiệm nhiên liệu nhất. Việc chạy xe ở tốc độ cao hơn mức trung bình sẽ buộc động cơ phải hoạt động tích cực hơn, tiêu tốn nhiên liệu nhiều gấp 4 lần bình thường.

Hạn chế phanh đột xuất - Kinh nghiệm này không mới vì nó đúng cho cả ôtô và xe máy. Theo nghiên cứu, chạy xe tốc độ cao rồi đột ngột phanh có thể làm lượng nhiên liệu tiêu tốn thêm đến 40%, vì sau khi phanh gấp, xe sẽ “ăn” nhiều nhiên liệu hơn để tăng tốc lại. “Để xe không 'ăn' xăng thì đừng đi quá nhanh mà cũng đừng 'bò' ra đường. Chạy ở tốc độ đủ để xe tận dụng được luôn cả đà quán tính để không cần phải đánh lái nhiều, tốc độ phù hợp 60 km/h và vòng tua máy ổn định ở khoảng 1.500 vòng/phút”

Tuy nhiên, để thực hành thì không phải dễ, nhất là ở đô thị. Người lái cần quan sát tình hình giao thông, các biển hiệu, đèn giao thông và cả các phương tiện khác đang lưu thông trên đường để có thể phán đoán tình huống. Nên giảm ga sớm nếu phát hiện đoạn đường tắc hoặc sắp chuyển đèn đỏ. “Cách chướng ngại vật khoảng 500m là đã bắt đầu phải giảm ga, để xe lăn bánh đến điểm cần dừng chứ đừng chạy 'thả cửa' rồi lại phanh gấp.

Thoải mái khi sử dụng xe - Những lưu ý trên sẽ là vô ích nếu tài xế bước lên xe mà không có được sự thoải mái. “Nếu khách hàng ngồi vào xe với một sự thoải mái, thì bản thân cái sự thoải mái đấy cũng đã khiến cho họ vận hành xe mềm mại hơn và góp phần giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Lái xe tiết kiệm nhiên liệu không chỉ là câu chuyện về tính kinh tế, mà còn là biểu hiện văn minh thể hiện cách “dùng xe”, ý thức bảo vệ môi trường và cả phong cách của người cầm lái.