Chúng tôi hướng dẫn Quý khách hàng thực hiện theo các bước kiểm tra lốp xe dưới đây thường xuyên, bạn sẽ không chỉ tiết kiệm được tiền bạc và thời gian mà quan trọng hơn bạn sẽ luôn an toàn trên mọi chặng đường.

1. An Toàn

Lốp xe bơm áp suất hơi không thích hợp hoặc mòn quá vạch chỉ thị mòn sẽ ảnh hưởng đến sự hoạt động ổn định – An toàn khi lái và phanh xe.

2. Điều khiển

Lốp xe bơm áp suất hơi không thích hợp hoặc áp suất hơi giữa các lốp không đồng nhất sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc điều khiển xe, gây ra sự khó khăn không thể điều khiển xe chạy trên một đường thẳng hay khi vào cua.

3. Thoải mái

Lốp xe bơm quá áp suất hơi tiêu chuẩn (bơm căng) làm cho xe bị xóc và không êm ái khi vận hành, trong khi lốp xe bơm dưới áp suất hơi tiêu chuẩn (thiếu hơi) làm cho xe khó điều khiển khi vận hành.

4. Tiết kiệm.

Lốp xe bơm áp suất lốp không thích hợp có thể ảnh hưởng tới sự tiêu hao nhiên liệu của xe và giảmđộ bền của hệ thống lái.

CÁC BƯỚC KIỂM TRA LỐP XE CƠ BẢN

1. Nên kiểm tra bằng mắt thường hàng ngày

     -    Kiểm tra tất cả các lốp xe có cùng áp suất lốp hay không.

     -    Kiểm tra hông lốp xem có vết rạn nứt hoặc kiểm tra vết lồi lõm bất thường nào hay không.

     -    Kiểm tra và loại bỏ các ngoại vật bên ngoài (Đá, đinh..) có thể gây thủng lốp xe.

 2. Nên kiểm tra áp suất lốp xe hàng tháng.

      -    Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp thích hợp để đo áp suất lốp xe.

     -    Chỉ kiểm tra áp suất và bơm hơi khi lốp xe ở trạng thái nguội (khi lốp xe nóng, áp suất hơi bị giãn nở làm cho chỉ số đo áp suất hơi không chính xác).

     -   Phải cần 4h để lốp xe nguội hoàn toàn, do đó tốt nhất bạn nên kiểm tra áp suất lốp vào buổi sáng.

     -    Bảng áp suất hơi chuẩn của lốp xe được dán trên khung cửa phía người lái.

     -    Nên bơm hơi cho lốp xe dự phòng của bạn.

                     Sử dụng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra áp suất của từng bánh xe (Ảnh minh họa)

 3. Nên kiểm tra sự mòn không đều của lốp xe.

     Khi một phần gai lốp mòn nhanh hơn so với các gai lốp khác trên cùng một lốp xe, có thể do các nguyên nhân sau:

             +    Áp suất hơi của các lốp xe không đồng nhất.

             +   Sự mất cân bằng của các lốp xe.

             +   Độ chụm của các bánh xe bị lệch.

4. Nên đảo lốp xe sau mỗi 5000Km

      -    Đảo lốp xe theo định kỳ bằng cách kiểm tra thường xuyên sổ bảo dưỡng xe.

      -     Nên cân bằng lốp xe khi đảo lốp.

5. Nên kiểm tra vạch chỉ thị độ mòn lốp xe.

      -     Tất cả các lốp xe đều có các vạch chỉ thị độ mòn

      -    Khi gai lốp mòn đến vạch chỉ thị độ mòn (thông thường khoảng 1,6mm), đó là lúc phải thay lốp mới vì lý do an toàn.

6. Kiểm tra độ chụm của bánh xe.

      -   Bánh xe bị lệch độ chụm làm cho lốp xe mòn nhanh hơn, mòn không đều, ngăn cản xe chạy và phanh theo một đường thẳng. Đồng thời làm giảm độ bền của hệ thống giảm xóc và hệ thống lái.

      -  Nên cân chỉnh độ chụm của bánh xe bằng thiết bị cân chỉnh hiện đại tại các Đại lý của các hãng lốp xe lớn như: BridgeStone, Michelin.. Hay các đại lý xe ô tô lớn.