Nhờ vào công nghệ “Kỹ thuật bắt cầu qua lại”
Kỹ thuật bắt cầu qua lại tăng cường độ cứng cho khối gai lốp. Với độ cứng được tăng cường, khối gai lốp ít di chuyển tự do, giảm tỷ lệ mòn lốp.
Tăng quãng đường đi lên 20% so với MICHELIN Energy XM1. Nhờ vậy, tần suất thay lốp sẽ ít đi và tiết kiệm chi phí hơn.
Giảm lực cản lăn, giảm tiêu hao nhiên liệu nên tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn.
Đảm bảo hiệu suất thắng tốt trên đường ướt, tương tự MICHELIN Energy XM1.
Nhờ vào công nghệ “Kỹ thuật bắt cầu qua lại”
Kỹ thuật bắt cầu qua lại tăng cường độ cứng cho khối gai lốp. Với độ cứng được tăng cường, khối gai lốp ít di chuyển tự do, giảm tỷ lệ mòn lốp.
Tăng quãng đường đi lên 20% so với MICHELIN Energy XM1. Nhờ vậy, tần suất thay lốp sẽ ít đi và tiết kiệm chi phí hơn.
Giảm lực cản lăn, giảm tiêu hao nhiên liệu nên tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn.
Đảm bảo hiệu suất thắng tốt trên đường ướt, tương tự MICHELIN Energy XM1.
Giấy phép kinh doanh (GPKD): số 2900597329 – Ngày cấp 16/02/2004
Nơi cấp: Sở KH-ĐT tỉnh Nghệ An
Mã số thuế (MST): 2900597329
CÔNG TY TNHH NGỌC HÀ
Số 9, Mai Hắc Đế, Tp Vinh, Nghệ An.
Đang truy cập: 0 - Truy cập trong tháng: 0 - Tổng truy cập: 0